小鹏汽车宣布降价是真的吗 新能源车为什么都在降价 |
更新时间: 2024-04-25 20:44:00 |
小鹏汽车宣布降价是真的吗 小鹏汽车宣布自1月17日14:00起,将启动G3i/P5/P7的新年新价格体系,整体降幅2万—3.6万元。其中,小鹏G3i售价14.89万起,小鹏P5售价15.69万起,小鹏P7售价20.99万起。 与此同时,小鹏宣布前一年内订购G3i/P5/P7的首任车主,将同步给予整车质保延长至10年/20万公里以及4年基础保养的新春回馈。 2023年的新能源汽车行业,注定是一个价格战之年。但是能打价格战的公司其实并不是太多,年销量超过30万辆的头部车企可以牺牲一些盈利换取市场份额,或者是背靠大股东,有人撑腰那也有降价的可能。但绝大部分新势力品牌今年的日子估计都不会太好过,降价的话会越亏越多,不降价就意味着市场份额下滑。所以今年的新能源汽车,注定是一个分化的行情,剩者通吃的局面很可能在未来几年里面上演。 新能源车为什么都在降价新能源汽车降价,对刺激销量肯定是有用的,之前新闻报道特斯拉降价后立刻就斩获3万辆订单就是一个非常典型的案例。然而降价对于特斯拉来讲可行,但并不是所有品牌都可以毫无顾忌地打价格战。主要原因就是每家品牌的成本是不同的,成本太高的牌子实在是打不起,一打就会大幅亏损。 新能源汽车行业的盈亏平衡线大约在年销量30万辆左右,销量没到30万之前会亏损,而销量超过30万之后就会开始盈利,主要原因就是规模效应。拿特斯拉举例,2019年之前,特斯拉每年都亏损,原因就是销量还没到30万辆。但是2019年销量首次达到30万辆之后,从2020年开始至今就一直盈利,而且盈利能力越来越强。所以特斯拉敢于开打价格战的底气就来自于他是目前为数不多盈利的新能源汽车企业。 而反观其他新势力品牌,基本都还没有跨过盈亏平衡线。在有财务数据可查的新势力品牌中,不管是率先冲击15万辆的哪吒,还是新势力老三家蔚小理,抑或是宣称要进入新势力前三的零跑,都距离30万辆盈亏平衡线有很远的距离。也就是说,2023年这些品牌其实都没有参与价格战的实力,销售压力可谓压力山大。 关键词: 融水 气象台 解除 霜冻 蓝色 预警 信号 iv 一般 |
- 买车小定大定的区别是什么
- 共享停车是什么意思 共享停车为什么是好事
- 好听的汽车美容店名字 汽车美容店名叫什么好
- 二手车商为何不敢收新能源车 二手新能源车值得入手吗
- 小米SU7价格
- 世界上最出名的新能源车企 特斯拉美国电动汽车的领跑者
- 刚出生的婴儿可以坐长途汽车吗
- 世界上最大的自动贩卖机 只卖汽车
- 刚出生的婴儿能坐长途汽车吗
- 汽车贸易公司霸气好听的名字 响亮大气的汽贸公司名字
- 汽车原厂零配件和副厂件有何区别 如何挑选汽车配件
- 婴儿出生37天可以坐长途汽车吗
- 日系车为何不受国人欢迎了 国人不再热衷日系车了吗
- 婴儿坐汽车注意事项
- 婴儿汽车座椅怎么安装
- 世界上最大的车是哪辆
- 婴儿刚出生3天可以坐汽车吗
- 大家庭需要一台什么样的车 怎样选购合适的车型
- 下雪天车子轮胎上装的什么 在下雪天汽车轮胎上为什么要装上防滑链
- 科目四一共多少道题 科目四随到随考是什么意思